Revista Todo Terreno

Rali Dakar

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EDUARD NIKOLAEV
O russo Eduard Nikolaev recuperou a liderança na 12ª etapa. Mas a dois dias da chegada o piloto da Kamaz dispõe apenas de 1 segundo de vantagem!

Luta de gigantes nos camiões

Desporto

Quem tem dúvidas quanto ao elevado nível competitivo deste Rali Dakar na luta de gigantes nos camiões. A dois dias do final, depois de percorridos 7518 km, os dois primeiros da classificação estão separados pela diferença mínima: apenas 1 segundo! Os duelos entre os camiões da Kamaz e da Iveco já não são novidade no “Dakar”. Até já se repetiram, recentemente, no África Eco Race. Mas nunca a discussão pelo primeiro lugar foi tão intensamente discutida como este ano. Numa altura em que faltam apenas cumprir as duas etapas finais, a vitória nos camiões está em aberto. E não é preciso ter poderes ocultos para se adivinhar que nesta penúltima jornada a liderança entre os “pesados” irá mudar várias vezes… Quando a diferença é de somente 1 segundo, basta uma travagem ligeiramente mais prolongada para as posições se inverterem. Sucessivamente. Daí que hoje, os olhos vão estar postos nos camiões.…

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Ten Brinke
O holandês Bernhard Ten Brinke não voltará a esquecer a 11ª etapa deste "Dakar". A sua Toyota foi mais rápida, estreando-se a vencer uma etapa!

A paz regressou ao “Dakar” na estreia de Ten Brinke

Desporto

A paz regressou ao “Dakar” na estreia de Ten Brinke! Desde a partida que o holandês da Toyota tem ocupado permanentemente um lugar entre os dez mais rápidos, mas até agora nunca tinha vencido uma etapa. Calhou-lhe bater de uma assentada os três Peugeot oficiais na 11ª tirada, de Belén a Chilecito… Enquanto Bernhard Ten Brinke ganhava, outro holandês perdia. O piloto de quad que acusou Carlos Sainz de condução perigosa foi o autor do “caso” deste “Dakar”. Esta acusação já tinha resultado num penalização de 10 minutos ao espanhol. Mas também um protesto por parte da Peugeot. E ontem, enquanto a Toyota de Ten Brinke brilhava ao ser a mais rápida, o seu compatriota perdia este jogo. Porque os dados do incidente foram reavaliados e de novo julgados. O Colégio dos Comissários Desportivos, decidiu agora em sentido contrário. É este orgão, independente da A.S.O., o organizador da prova, a…

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Sousa 1
Em apenas dois dias, a participação portuguesa no "Dakar" ficou reduzida a três equipas. Carlos Sousa é o melhor e está no 29º lugar dos automóveis. Mas ainda tem uma dúzia de etapas para ir subindo gradualmente na classificação, como sempre fez...

No Dakar a experiência é um trunfo!

Desporto

Após dois dias, restam três pilotos portugueses na caravana do Rali Dakar Perú /Bolívia/ Argentina 2018. À frente da nossa representação está o Duster conduzido por Carlos Sousa, que ocupa ainda um modesto 29º posto absoluto. Mas o nosso veterano sabe como ninguém que no Dakar a experiência é um trunfo. E o caminho até Córdoba ainda é longe e cheio de oportunidades para tudo. Nomeadamente para procurar ir subindo na classificação, que começou por ser liderada pela Toyota Hilux de Nasser Al-Attiyah, para na segunda etapa serem os Peugeot 3008 DKR a destacarem-se, tomando de assalto o comando. Antes da partida, Bruno Famin, o director da Peugeot Sport, lamentava-se que as alterações ao regulamento do “Dakar” retiravam competitividade aos seus carros, dizendo-o com algum fatalismo. Como se necessitasse de deixar as culpas de um eventual insucesso a esta mudança, que supostamente veio retirar alguma da vantagem que até aqui…

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Dakar-Xavier-Gavory
Xavier Gavory, responsável da A.S.O. pela relação entre a organização e os concorrentes

Rali Dakar regressou a Portugal

Desporto

Era bom que isso significasse o retorno da mítica maratona às suas origens, entre a Europa e África, mas a prova continuará por longo tempo na América do Sul, conforme contou à revista Todo Terreno Xavier Gavory, o responsável pela relação entre a organização e os concorrentes, num descontraído almoço na vila da Sertã, antes de Portugal começar a arder. No próximo ano o Rali Dakar vai celebrar 40 anos e para o celebrar, antes de mais prevê-se “uma corrida bastante competitiva”, segundo as palavras do responsável pela relação entre a organização e os concorrentes. Xavier Gavory, francês, que se juntou à A.S.O. apenas em 2010, depois de largos anos a trabalhar para os ralis do extinto IRC – “graças a isso, fiquei um apaixonado da Madeira e dos Açores”, confessa – veio até nós para trocar impressões com os pilotos portugueses e procurar sensibilizar mais alguns a integrar a…

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